(#101 a #200) JUEGO DE PERNOS V14 PESADOS Y PISTÓN V2 DE EDICIÓN LIMITADA DE ACERO INOXIDABLE

Description

ARTÍCULO DE EDICIÓN LIMITADA.

COMBO DE PERNO V14 DE ACERO INOXIDABLE + PISTÓN V2

NÚMEROS DE SERIE ÚNICOS (Lote 4: #101 a #300 disponibles)

ÚLTIMO DISEÑO DE PORTADOR DE TORNILLOS V14 Y DISEÑO DE PISTÓN RW V2

Vídeo de montaje aquí.

Tenemos 200 pistones de acero inoxidable y 50 pernos de acero inoxidable ahora grabados con láser con números de serie individuales y listos para enviar.

¡Triplica el peso de tu conjunto de pernos! Obtenga esa patada de retroceso realista y satisfactoria con un juego de pistón y perno de acero inoxidable súper duradero.

Fabricadas con acero inoxidable 303 y 316, estas piezas contarán con todas las mejoras de diseño para lograr suavidad y confiabilidad que se encuentran en los diseños de perno V14 RogueWorx y pistón V2 RW, pero ahora fabricadas con un material pesado.

Estas piezas solo estarán disponibles con un acabado de acero inoxidable desnudo, con un número de serie único grabado con láser.

Peso del pistón estándar: 22 gramos
Peso del pistón de aluminio: 10 gramos
Peso del pistón de acero inoxidable: 30 gramos

Peso del perno estándar: 80 gramos
Peso del perno de aluminio: 40 gramos
Peso del perno de acero inoxidable: 120 gramos

Detalles del portacerrojos V14:

Han pasado casi 5 años desde que actualizamos el diseño de nuestro primer producto: ¡el poderoso portacerrojos! V13 nos sirvió sin falta desde 2017. Muchas cosas han cambiado desde entonces. ¡Es hora de que esta parte veterana también cambie!

El portacerrojos V14 ahora incluye:

• Fácil desmontaje/remontaje. Ya no es necesario martillar ese duro pasador hacia adentro y hacia afuera cuando desea sacar el pistón y la boquilla del portacerrojos. El diseño V14 ahora viene con un pasador de tierra de acero sólido que se mantiene en su lugar mediante un retén de bola. Simplemente empuje el pasador hacia afuera usando cualquier herramienta de 3 mm, como un destornillador o una llave Allen, para desmontarlo, luego empújelo hacia adentro para volver a ensamblarlo. El retén de bola encaja en su lugar en segundos, sin necesidad de martillar, lo que permite realizar ajustes rápidos e indoloros.

• Pateador de cola Hammer Spur.En 2016, acortamos la longitud total del portacerrojos en nuestra búsqueda de reducir el peso sin comprender completamente las implicaciones de ese cambio. Obviamente, el diseño fue un gran éxito ya que no nos han devuelto ni un solo portacerrojos defectuoso de los ~700 fabricados. Pero ahora, cinco años después, podemos revisar esa decisión con una comprensión mucho más profunda del KC-02, especialmente el mecanismo de disparo, que era un lugar aterrador para nosotros en aquel entonces. Ahora, entendemos que la sincronización de la leva de liberación del bloqueo del percutor en la parte inferior del portacerrojos está ajustada específicamente a la longitud del portacerrojos para que el martillo se reinicie por completo antes de que se corte el suministro de gas del cargador. Al acortar el portacerrojo, hicimos que el mecanismo dependiera más de la energía cinética almacenada en el portacerrojo, que puede ser poco confiable en ciertas condiciones ya que las pérdidas por fricción juegan un papel importante en esa área. Al restaurar la longitud real del portador del cerrojo en el área donde empuja el martillo hacia abajo, podemos asegurarnos de que el martillo vuelva a hacer clic en la posición de reinicio justo cuando se reinicia el bloqueo del percutor. TL:DR: el estímulo del martillo debería hacer que el ciclo del portacerrojos V14 sea más confiable en todos los tipos de gas y configuraciones del KC-02.

• Grabado CNC. ¿Qué es mejor que un logotipo grabado con láser? Bueno, ¡grabado CNC, por supuesto! Estamos orgullosos de mostrar nuestro nombre y logotipo en tantas de nuestras piezas como sea posible, y tenerlos grabados mediante CNC de forma permanente en la etapa de fábrica se ve súper elegante. Sabemos que algunos verdaderos puristas del milsim preferirían que no hubiera marcas visibles, pero te sorprendería lo sutil que es este nuevo grabado. Ciertamente es menos visible que el grabado láser blanco que hemos utilizado anteriormente.

• Diseño actualizado. En retrospectiva, es algo maravilloso, por lo que hemos aprovechado esta oportunidad para arreglar algunas de las áreas problemáticas en el diseño del portacerrojos para hacer que el acabado mecanizado sea un poco más limpio y hacer que las cosas encajen un poco mejor.

Tenga en cuenta que el tornillo prisionero empotrado para el retén de bola está sellado en el portador del cerrojo y el usuario no debe ajustarlo porque no queremos que pierda el tornillo pequeño, el resorte y la bola que están allí.

Aquí hay un vídeo de montaje.

Detalles del pistón V2 RW:

En el pasado, no existía RogueWorx. Solo había cañones RA-Tech, el FE70 tronando y había un tipo llamado Kevin Forney, que fabricaba pistones con puertos a mano en su tiempo libre. Durante varios años, esto era todo lo que teníamos, todo lo que necesitábamos. Pero los tiempos cambian.

La popularidad del KC-02 creció y Kevin no pudo satisfacer la demanda, por lo que llegó a un acuerdo con RogueWorx para producir en masa su diseño de pistón bajo licencia. Y así fue durante varios años más.

Ahora, aproximadamente 1000 pistones después, el diseño KF está mostrando su edad, por lo que es hora de retirar el diseño RWKF Piston V1 y que el pistón RW V2 dé un paso adelante.

El pistón KF funcionó brillantemente, pero no fue perfecto; Era frágil y varias personas le rompieron las coronas a lo largo de los años. El ajuste extremadamente apretado de la junta tórica significaba que debía lubricarse frecuentemente con grasa de silicona espesa para evitar que se atascara, y la fricción era una preocupación constante. El diseño de su cola también era muy suelto si no se empaquetaba con cinta de PTFE.

El pistón V2 resuelve todos estos problemas. El pistón RW V2 tiene un diseño completamente nuevo:

• Doble junta tórica.En lugar de 1 junta tórica grande y ajustada, el pistón V2 utiliza 2 juntas tóricas más pequeñas que se han especificado con precisión para que tengan exactamente el mismo diámetro que el cilindro en el que encaja. Esto reduce enormemente la cantidad de fricción en el movimiento de la boquilla durante el retroceso, manteniendo al mismo tiempo un sellado excelente gracias al uso de 2 juntas tóricas en lugar de 1. Esto reduce la dependencia de una lubricación intensa del pistón y permite que el lubricante quede atrapado entre los 2 anillos en lugar de escapar del cilindro.

• Doble puerto.El pistón V2 presenta puertos frontales tradicionales y puertos internos que se conectan detrás de ambas juntas tóricas para seguir proporcionando algo de ese sellado de presión de junta tórica probado y probado que era la característica definitoria del V1 KF. pistón y muchos otros pistones de airsoft con puerto.

• ¡Construido como un tanque! El rediseño de la cara frontal y las ranuras de las juntas tóricas significa que se han eliminado todos los puntos débiles del diseño. No veremos más coronas de pistón dobladas o rotas durante el montaje o después de un uso prolongado. ¡El V2 es duro como un clavo!

• Diseño de cola rediseñado.Un rediseño cuidadosamente redondeado de la muesca trasera del pistón proporciona un ajuste mucho más seguro en el portacerrojos con un movimiento axial hacia adelante y hacia atrás significativamente reducido.

• Nueva apariencia radical.Podríamos fingir que las hermosas ranuras en espiral cortadas en el pistón V2 son para ahorrar peso, ¡pero en realidad tienen un aspecto increíble! El diseño V2 en realidad pesa casi exactamente lo mismo que el V1 (alrededor de 10 g/0.35 onzas). Las ranuras en espiral hacen que sea obvio que tienes un pistón RW sin necesidad de realizar un grabado láser adicional.

Aún recomendamos envolver la cola del pistón en un par de capas de cinta delgada de PTFE, solo para sellar el pasador del resorte de retorno en su lugar y evitar que el pistón traquetee en el portacerrojos. La pistola seguirá funcionando sin cinta de PTFE, simplemente la recomendamos. Vea este video como referencia sobre lo que estamos hablando.