Description
Il s'agit d'une graisse très épaisse à utiliser sur les composants plastique sur plastique, plastique sur métal ou caoutchouc sur métal à mouvement lent ou à simple action, tels que les joints toriques des pistons. A peu près la même consistance que le beurre de cacahuète, il ne coule pas et résiste à l'écoulement lorsqu'il est écrasé sous pression.
Il s’agit d’une graisse silicone pure et épaisse, qui n’a rien de vraiment spécial. Livré dans un petit pot pratique, ce qui est bien car vous n'en aurez pas besoin de beaucoup !
Dans le KC-02 (ou G5), cela a une application très spécifique : pour lubrifier les joints toriques du piston et les pièces exposées à la pression du gaz qui s'échappe.
Vous pouvez appliquer un chiffon très fin de cette graisse sur le dessus de vos routeurs à gaz sur vos chargeurs afin qu'ils glissent et scellent mieux contre le cylindre, mais n'en appliquez pas trop, sinon cela sera transporté dans votre houblon et votre baril.
Il est si épais qu'il ne sera pas facilement déplacé par la pression du gaz et ne gèlera pas comme le ferait une huile ou un lubrifiant en fine pulvérisation.
Vous devez appliquer une couche épaisse de cette graisse uniformément à l'intérieur de votre cylindre avec votre petit doigt. Vous n'avez pas besoin d'en appliquer directement sur le piston ou le joint torique, il récupérera tout le lubrifiant dont il a besoin en se déplaçant dans le cylindre. Un excès de lubrifiant appliqué sur le piston risque de bloquer les orifices et de provoquer une étanchéité au gaz incohérente. Graissez simplement le cylindre lui-même.
L'utilisation d'une graisse silicone épaisse est particulièrement importante pour le piston V2 RW du KC-02, car les joints toriques plus petits ont plus tendance à être éjectés du piston s'ils ne sont pas correctement lubrifiés. Les huiles fines et les sprays sont projetés hors du cylindre par le gaz qui s'échappe ou gèlent, ce qui laisse des taches sèches dans le cylindre qui retirent les joints toriques du piston, bloquant ainsi le pistolet. Chaque cas d'éjection de joint torique que nous avons vu jusqu'à présent était dû à un lubrifiant incorrect dans le cylindre. Peu m'importe si vous utilisez de l'huile végétale depuis des années sans problème, je vous dis maintenant d'utiliser celle-ci à la place.
Un seul pot de 20 ml vous durera longtemps car son application est très limitée en airsoft - juste pour les joints toriques de piston.
