Projnut 내부 배럴 클램프
내부 배럴의 안정성과 정렬을 보장하기 위한 필수 업그레이드라고 생각합니다.
이 부분은 이제 GENESIS 키트에 포함됩니다.
부품 #9를 교체하기 위한 황동 배럴 클램프 너트. 내부 배럴을 홉 유닛에 단단히 연결하고 배럴을 홉 유닛의 중앙에 정렬된 상태로 유지합니다.
표준 KC-02 홉 유닛 및 제네시스 홉 유닛과 호환됩니다. 홉 유닛은 포함되어 있지 않습니다!
우리는 이 부분이 앞으로 모든 KC-02의 필수적인 업그레이드라고 생각합니다.
클램프 너트를 너무 세게 조이지 마세요.
클램프는 주로 마찰에 의해 작동하므로 금속에 물릴 필요가 없습니다. 테스트 결과 약 7nm의 토크이면 충분하며, 이는 작은 스패너로 손으로 조이는 것보다 겨우 더 많은 것으로 나타났습니다.
KC-02는 배럴너트가 홉러버를 홉유닛에 고정시킬 뿐 실제로 이너배럴을 잡아주지는 않기 때문에 홉러버와 이너배럴이 홉유닛 내부에서 살짝 비틀릴 수 있다는 문제가 늘 있었습니다. 이는 표준 및 제네시스 홉 장치 모두에 해당됩니다. 외부 배럴에 설치하고 수신기에 부착할 때 배럴 정렬을 매우 주의 깊게 유지한다면 일반적으로 문제가 되지 않습니다.
제네시스 홉 유닛 디자인에 배럴 클램프를 통합하려면 기존 배럴 너트를 재사용하고 일부를 추가하려면 디자인을 대폭 변경해야 할 것이라는 사실을 얼마 전에 알아냈습니다. 작은 그러브 나사나 내부 배럴을 잡을 수 있는 무언가.
그런데 어느 날 프로젝트라는 하이드로맨서는 배관 응용 분야에서 흔히 볼 수 있는 올리브 너트와 같은 압축 피팅을 사용하여 배럴 너트 자체에 간단한 배럴 클램프를 추가하는 아이디어를 생각해 냈습니다! 제네시스 홉 유닛과 표준 홉 유닛 모두에 추가할 수 있는 아름답고 간단한 아이디어입니다!
그래서 ProjNut이 탄생했습니다! 우리는 그것을 디자인하고 그 기원에 맞게 황동으로 제작했습니다. 일반 배럴 너트와 마찬가지로 ProjNut을 설치하고 내부 배럴과 홉 고무를 정렬한 다음 테이퍼 너트를 조심스럽게 조여 내부 배럴을 홉 유닛에 고정시켜 완벽하게 정렬되고 중앙에 위치하며 클램프로 단단히 고정됩니다.
물론, 너무 세게 조이지 마세요. 그렇지 않으면 내부 배럴이 부서질 것입니다. 더 이상 내부 배럴을 움직일 수 없을 때까지만 하세요. 바보처럼 굴지 말고 2피트 브레이커 바를 이용해 스윙하세요. 아마 4바퀴 정도만 필요합니다. 사진을 보세요. 둘 다 너트 크기가 15mm이므로 메인 너트를 돌리지 않고 클램프를 조이려면 스패너 2개 또는 조정 가능한 스패너가 필요합니다.
이 부품은 Novritsch SSQ-22와 호환되지 않습니다. 그 총은 발사할 공간이 없는 다른 홉 장치와 총열 배열을 사용합니다.