(№ от 201 до 300) НАБОР ТЯЖЕЛЫХ БОЛТОВ V14 И ПОРШНЕЙ V2 ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ, ОГРАНИЧЕННОЙ ВЕРСИИ

ПУНКТ ОГРАНИЧЕННОГО ВЫПУСКА.

КОМБО БОЛТ V14 ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ + ПОРШЕНЬ V2

УНИКАЛЬНЫЕ СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА (доступны партии 4 — от №101 до №300)

ПОСЛЕДНЯЯ КОНСТРУКЦИЯ БОЛТОВОГО ДЕРЖАТЕЛЯ V14 И КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЯ V2 RW

Видео сборки здесь.

У нас есть 200 поршней из нержавеющей стали и 50 болтов из нержавеющей стали, на которых выгравированы лазером индивидуальные серийные номера и которые готовы к отправке.

Утройте вес вашего болта в сборе! Получите реалистичный удар отдачи благодаря сверхпрочному комплекту затвора и поршня из нержавеющей стали.

Эти детали, изготовленные из нержавеющей стали 303 и 316, будут иметь все конструктивные улучшения, обеспечивающие плавность и надежность, которые можно найти в конструкциях болтов V14 RogueWorx и поршней V2 RW, но теперь они изготовлены из тяжелого материала.

Эти детали будут доступны только с отделкой из нержавеющей стали и с уникальным серийным номером, выгравированным лазером.

Стандартный вес поршня: 22 грамма
Вес алюминиевого поршня: 10 грамм
Вес поршня из нержавеющей стали: 30 грамм

Стандартный вес болта: 80 грамм
Вес алюминиевого болта: 40 грамм
Вес болта из нержавеющей стали: 120 грамм

Сведения о держателе болта V14:

Прошло почти 5 лет с тех пор, как мы обновили дизайн нашего первого продукта — могучей затворной рамы! V13 безотказно служил нам с 2017 года. С тех пор многое изменилось. Пришло время изменить и эту ветеранскую часть!

Затворная рама V14 теперь оснащена:

• Легкая разборка/повторная сборка. Больше нет необходимости забивать и вынимать этот прочный роликовый штифт, когда вы хотите вынуть поршень и сопло из затворной рамы. Конструкция V14 теперь оснащена прочным стальным штифтом, который удерживается на месте шариковым фиксатором. Просто вытолкните штифт в сторону с помощью любого 3-миллиметрового инструмента, например отвертки или шестигранного ключа, чтобы разобрать его, а затем вставьте его обратно для повторной сборки. Фиксатор шара встает на место за считанные секунды, удары молотком не требуются, что обеспечивает быструю и безболезненную регулировку.

• Хвостовой кикер Hammer Spur.Еще в 2016 году мы сократили общую длину затворной рамы в стремлении снизить вес, не до конца понимая последствия этого изменения. Очевидно, что эта конструкция имела ошеломительный успех, поскольку из примерно 700 изготовленных нам не вернулось ни одной неисправной затворной рамы. Но теперь, спустя 5 лет, мы можем вернуться к этому решению с гораздо более глубоким пониманием КС-02, особенно спускового механизма, который тогда был для нас пугающим местом. Теперь мы понимаем, что момент срабатывания кулачка блокировки ударника на нижней стороне затворной рамы специально настроен на длину затворной рамы, чтобы курок полностью сбрасывался до прекращения подачи газа из магазина. Укорачивая затворную раму, мы сделали механизм более зависимым от кинетической энергии, запасенной в затворной раме, которая в определенных условиях может быть ненадежной, поскольку в этой области большую роль играют потери на трение. Восстановив истинную длину затворной рамы в той области, где она толкает курок вниз, мы можем гарантировать, что курок вернется в исходное положение сразу же после сброса фиксатора ударника. TL:DR — шпора ударника должна обеспечить более надежный цикл затворной рамы V14 при всех типах газов и конфигурациях KC-02.

• Гравировка с ЧПУ. Что может быть лучше логотипа, выгравированного лазером? Ну и конечно же гравировка на ЧПУ! Мы гордимся тем, что размещаем наше имя и логотип на как можно большем количестве наших деталей, а постоянная гравировка на станке с ЧПУ на заводе выглядит просто супер-красиво. Мы знаем, что некоторые истинные пуристы милсим предпочли бы отсутствие видимых маркировок, но вы будете удивлены, насколько тонка эта новая гравировка. Это, конечно, менее заметно, чем белая лазерная гравировка, которую мы использовали ранее.

• Обновленный дизайн. Взгляд в прошлое — замечательная вещь, поэтому мы воспользовались этой возможностью, чтобы убрать некоторые проблемные места в конструкции затворной рамы, чтобы сделать механическую обработку немного аккуратнее и улучшить стыковку деталей друг с другом.

Обратите внимание, что утопленный установочный винт для фиксатора шара запечатан в затворной раме и не должен регулироваться пользователем, поскольку мы не хотим, чтобы вы потеряли там маленький винт, пружину и шарик!

Здесь есть видео сборки.

Информация о поршне V2 RW:

В доисторические времена не было RogueWorx. Были только стволы RA-Tech, FE70, да еще был парень по имени Кевин Форни, который в свободное время вручную изготавливал портированные поршни. В течение нескольких лет это было все, что у нас было, все, что нам было нужно. Но времена меняются.

Популярность KC-02 росла, и Кевин не мог удовлетворить спрос, поэтому он заключил сделку с RogueWorx, чтобы наладить массовое производство его конструкции поршня по лицензии. И так было еще несколько лет.

Теперь, примерно через 1000 поршней, конструкция KF показывает свой возраст, поэтому пришло время отказаться от конструкции RWKF Piston V1 и сделать шаг вперед для поршня RW V2.

Поршень KF работал блестяще, но не идеально; он был хрупким: за прошедшие годы несколько человек сломали с него короны. Чрезвычайно плотное прилегание уплотнительного кольца означало, что его приходилось часто смазывать густой силиконовой смазкой, чтобы предотвратить заедание, а трение было постоянной проблемой. Конструкция хвостовой части также была очень рыхлой, если не была заклеена тефлоновой лентой.

Поршень V2 решает все эти проблемы. Поршень RW V2 имеет совершенно новую конструкцию:

• Двойное уплотнительное кольцо.Вместо одного большого плотно прилегающего уплотнительного кольца в поршне V2 используются два уплотнительных кольца меньшего размера, диаметр которых точно соответствует диаметру цилиндра, в который он устанавливается. Это значительно снижает трение при движении сопла во время обратного затвора, сохраняя при этом превосходное уплотнение благодаря использованию двух уплотнительных колец вместо одного. Это снижает зависимость поршня от обильной смазки и позволяет смазке задерживаться между двумя кольцами, а не выходить из цилиндра.

• Двухпортовый.Поршень V2 имеет как традиционные передние порты, так и внутренние порты, которые соединяются вместе за обоими уплотнительными кольцами, обеспечивая при этом проверенную временем герметичность уплотнительных колец, которая была определяющей особенностью V1 KF. поршень и многие другие портированные поршни для страйкбола.

• Построен как танк! Изменение конструкции передней поверхности и канавок для уплотнительных колец означает, что из конструкции удалены все слабые места. Мы больше не увидим изогнутых или сломанных головок поршней во время сборки или после длительного использования. V2 крепок как гвоздь!

• Переработан дизайн хвоста.Тщательно измененная закругленная форма хвостовой выемки на поршне обеспечивает гораздо более надежную посадку в затворной раме со значительно уменьшенным осевым перемещением вперед-назад.

• Радикальный новый взгляд.Мы могли бы притвориться, что красивые спиральные канавки, прорезанные в поршне V2, предназначены для снижения веса, но на самом деле они выглядят просто потрясающе! Конструкция V2 на самом деле весит почти так же, как и V1 (около 10 г/0,05 кг).35 унций). Спиральные канавки просто дают понять, что перед вами поршень RW, без необходимости дополнительной лазерной гравировки.

Мы по-прежнему рекомендуем обернуть хвостовую часть поршня парой слоев тонкой тефлоновой ленты просто для того, чтобы зафиксировать штифт возвратной пружины на месте и вообще не допустить дребезжания поршня в затворной раме. Пистолет по-прежнему будет работать без ленты из ПТФЭ, мы просто рекомендуем это сделать. Посмотрите  это видео , чтобы узнать, о чем мы говорим.

Они совместимы с Novritsch SSQ-22.